山特维克和巴里克合作伙伴为 BEV 未来

山特维克和巴里克签署了一项合作协议，用于试验和增强用于地下硬岩开采的电池

经过三年的生产试验，山特维克将在绿松石岭金矿部署四辆工匠Z50 BEV卡车，这是内华达州金矿合资企业（JV）的一部分。巴里克是合资公司的运营商，该公司是世界上最大的黄金生产综合体，预计2020年黄金产量为340万至365万盎司

Z50 运输卡车的负载能力为 50 吨（55 吨），是一种地面设计，可无缝集成采矿业中最有能力、最成熟的电池动力总成，以及当今市场上任何运输卡车的最新和最令人垂涎

Z50 卡车配备了 AutoSwap，这是一款专利的工匠电池组自交换系统。电池更换只需最少的手动操作即可快速轻松地进行：更换电池只需 6 分钟左右，并且可以在无需架空起重机或外部基础设施的情况下在经过的托架或旧旧重新泥浆托架中

在第一阶段的试验中，Z50 卡车已经实现了超过 1，400 小时的生产，装载超过 1，400 次。它达到每天18小时的生产运行。在坡道到尖端的坡道上也观察到超过 10km/h （6 mph） 的速度。新伙伴关系中的一些关键绩效指标将包括 BEV 技术在生产环境中的性能、机械可用性、平均生命周期成本和总体生产成本

首席执行官马克•布里斯托（Mark Bristow）表示："我们一直在寻找提高绩效的方法，无论是从可持续性到运营效率。与山特维克的这种合作关系令人激动，将为我们在我们自己的生产环境中提供 BEV 技术的第一手经验。这是在整个集团中推进 BEV 战略的重要一步

"我很高兴巴里克和山特维克合作在日常生产环境中进行这些广泛的试验，"山特维克采矿和岩石技术总裁亨里克·阿格尔说。"这让我们有可能证明我们的 BEV 技术的性能。纯电池驱动的卡车有助于减少地下的热量和排放，帮助矿山实现可持续性目标并降低通风成本。这提高了可能的成本，使地下硬岩矿的生产和成本达到一个新的水平

一个专门的现场项目团队将在试用期内与巴里克运营团队合作，以确保捕获所有数据，并利用山特维克和巴里克的经验，确保达到正常运行时间和生产率目标

库，2020年11月19日