Sandvik 建筑公司正在为其广泛的产品引入全新的隧道巨无霸:全新全自动 DT922i 隧道巨无霸。这将为客户带来真正的隧道质量、可靠性和卓越的多功能性。借助新型铰接式车厢,它配备了新一代客舱,可提高 25% 的能见度,且噪音水平一直低于 69 dB。智能、最先进的控制系统和 Sandvik 的 iSURE ®挖掘管理工具,共同创造了一种组合,将改变隧道的未来 。

DT922i 是一款全自动电动液压双动臂隧道,具有全新的铰接式托架。它提供独特的智能、真正的力量和极致的多功能性,可处理任何隧道作业。DT922i 旨在通过其新颖的自动化和规划功能提高隧道质量,用于挖掘高达 125 平方米的横截面,包括面钻、螺栓孔钻孔和长孔钻孔 。

工程隧道设计生产线经理Tommi Salo说

"如果你想要一个能够进行所有不同隧道挖掘的巨型飞机,这是适合你运转的。可靠使用,并拥有相同的智能,因为我们的其他i系列巨无霸,但同时能够为客户提供灵活性,他们追求的新载体和改进的自动化。从最终结果来看,我认为我们非常成功 。

多功能性最大化 DT922i 具有许多新功能,只需机器对不同工作地点的真正适应性即可提高生产率。新的铰接式车厢使巨无霸能够在狭窄的隧道中工作,狭窄的角落。此外,新的可选客舱提升系统提高了视野,但同时也允许在低隧道中有轨电车。静液压传动系统和操纵手柄控制可实现对电车速度和转向的非常精确的动态控制。DT922i 适用于不同电压的实用多电压概念,可方便快捷地转移到不同的工作地点。 DT922i 与高效的 RD525 岩石钻、智能钻孔和动臂控制系统以及 iSURE ®隧道管理系统相结合,可为任何隧道挖掘提供无与伦比的组合 。

先进的钻孔和动臂控制系统 使用Sandvik智能控制系统架构(SICA)带来了优化的性能,增加了放大的钻孔自动化,为新隧道巨型隧道设计的角石。这是一个经过验证的智能钻井控制系统,具有九种不同的孔类型设置,以及三种替代控制方法:手动钻孔控制、进给冲击跟踪和智能扭矩控制。DT922i 还拥有新的易于使用的动臂控制系统,具有三种不同的手动动臂控制模式。利用这项新技术,钻井精度达到一个全新的水平,从而有助于提高和最大化性能 。

高效钻井 DT922i 配备强大的山特维克 RD525 岩石钻头,可提供 17% 更高的穿透率、40% 的刀柄刀具寿命以及 17% 的钻头(与前代产品相比),可在任何条件下提供卓越的性能。其两个精确的 SB100i 动臂配有坚硬的方形轮廓,为岩石钻提供了最大的支撑,并进一步提高了钻孔的精度 。

操作舒适性,配备现代、符合人体工程学的客舱和最先进的用户界面 DT922i 的全新客舱配备了改进的人体工学和最大化的安全性。新设计提高了 25% 的可见性,降低了粉尘水平,并提供了更多的操作员空间。由于噪音水平一直低于 69 dB,因此为操作员提供了舒适、安全的工作环境。此外,新的最先进的用户界面,带触摸屏,易于显示全面诊断与所有钻孔和载波参数拆分为逻辑子系统,并显示在一个显示器上 。

内置功能 在新的DT922i的设计中,环境、健康和安全问题并没有被遗忘。 新型巨无霸的所有灯都基于LED技术,与更常用的高强度放电(HID)灯相比,其强度增加了500%寿命,并消耗50%的能源。此外,激光扫描仪访问检测系统还优化了人员安全。DT922i 标配燃油高效且排放友好的 Tier 3 柴油发动机 (119 kW),或可选的 Tier 4 Final (122 kW),可提供更高的排放水平,动力组由两个符合 75kW IE3 标准的发动机组组成电动机。这些只是新巨无霸的EHS特性的例子,这使得DT922i成为现代地下钻井的开拓者,不仅从生产率的角度来看,而且EHS

自动化演习计划 还提供两个自动化级别:黄金和铂金。标准金制包装便于根据预定义的钻孔计划进行钻孔。此自动化级别包括钻孔到预定义深度、钻孔计划可视化、钻机导航和自动长孔钻孔选项等功能。它还集成了 iSURE ®隧道管理工具,用于创建准确的钻孔、充电和爆破计划,以及用于改进工作周期和流程的数据收集和分析工具。增强型铂金封装包括黄金包装中的所有功能,但支持使用"iDATA"进行全自动面钻 。

新的DT922i隧道巨无霸将于2015年第二和第三季度在全球多个以本地客户为中心的活动中推出 。

[p 类]"表笔记"* 2 570 mm,带 THR. • 至少 3 190 mm 带驾驶室提升系统。

新Sandvik DT922i – 终极全能隧道巨无霸
新Sandvik DT922i – 终极全能隧道巨无霸
新Sandvik DT922i – 终极全能隧道巨无霸
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