山特维克合作伙伴与普雷蒂夫姆为布鲁斯杰克矿电池电动卡车
2021-06-30
Pretivm正在投资一支由Sandvik Z50电池电动运输卡车组成的车队，以取代位于加拿大不列颠哥伦比亚省西北部布鲁斯杰克地下金矿的柴油卡车车队 。
经过六个月的成功试验，Sandvik Z50 证明符合每天 3，800 吨 Brucejack 运营的生产和可持续性需求，Pretivm 选择了 Sandvik 提供 7 辆 Sandvik Z50 运输卡车，并可选择八辆。Sandvik 将于下个月开始交付电池电动汽车 （BEV），预计整个车队的最终交付日期为 2023 年初
Pretivm总裁兼首席执行官雅克·佩龙（Jacques Perron）表示"用零排放电动运输卡车取代柴油车队可带来显著的环境效益，并扩展了我们在布鲁斯杰克使用低碳水力发电的优势。Sandvik Z50运输卡车的成功测试期为确认 BEV 技术在我们自己的地下运营中的生产效益提供了机会 。
Sandvik Z50 的信封尺寸是市场上最小的 50 吨容量卡车之一，其峰值马力是其柴油当量的 1/8 倍 。
"在Pretivm的Sandvik Z50电池卡车的成功表明，我们将看到一个预期的趋势，地下采矿业务追求生产技术，降低整体成本，同时显著减少环境影响，"戴尔拉科奇说，业务线经理山特维克的负载和运输部门。我们很自豪地支持普雷蒂夫姆追求可持续技术 。
除了电池基采矿的可持续性改进之外，电气化的另一个主要好处是初始资本和运营费用可以节省大量资金，包括通风井的建造和通风系统的运行成本 。
Perron说，"电池电动Sandvik Z50运输卡车的实施有望改善布鲁斯杰克的运营，包括可能降低通风需求和增加运输能力 。
为了进一步支持这种向电池供电设备的转变，Sandvik 现在向包括 Pretivm 在内的合作伙伴提供电池服务 （BaaS）。 由于 Sandvik 承担电池维护、续订和处置的全部责任，这种交钥匙解决方案消除了拥有电池的风险 。
英国哥伦比亚，加拿大，2021年6月30日
