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山特维克在其迅速扩大的Toro™系列中增加了一台新的装载机，Toro™ LH307.In 除了具有多种设计更新和硬件和软件的新选项外，Toro™ LH307装载机的载重量也比其前身山特维克LH307更多，新型号的有效载荷能力增加到7吨。
为了提高生产率，山特维克的 Toro™ LH307 装载机以更高的标称有效载荷能力进入市场;以前的 6.7 吨装载机在配备标准的 3 m3 裸唇铲斗时可承载 7 吨。设计用于提高生产率的新选件包括，例如，山特维克集成称重系统和牵引力控制，两者都已可用于大型山特维克装载机。集成的称重系统可测量提升动臂时的有效负载以及换档期间装满的铲斗数量，并将结果记录到"我的山特维克数字服务知识箱"™中。有效负载监控通过优化负载、减少过载和帮助确定培训需求，帮助最大限度地提高生产率。牵引力控制系统可减少车轮在穿透淤泥堆并填充铲斗时的车轮打滑，从而延长轮胎使用寿命并减少橡胶废料
TNDC将作为山特维克采矿和岩石解决方案以及山特维克岩石加工解决方案产品的经销商进入采矿设备供应市场，运往不列颠哥伦比亚省西北部和育空地区
Dease Lake，B.C/2022年2月16日：山特维克和塔尔坦国家发展公司（TNDC）已就不列颠哥伦比亚省西北部和育空地区达成协议，将TNDC建立为山特维克采矿设备的经销商， 该地区的零件、工具和数字解决方案。
不列颠哥伦比亚省西北部和育空地区的采矿业在过去几年中实现了快速增长和投资增加。Newcrest Mining Ltd.，Seabridge Gold Inc.，Skeena Resources和其他公司正在积极开发高潜力但偏远的金三角地区 - 一个世界级的采矿管辖区，拥有蓬勃发展的矿产勘探部门。育空地区还具有潜在项目的巨大潜力。随着这些地区的发展，TNDC专注于确保其参与，并为周围的社区提供可持续的经济活动。
TNDC为资源勘探，矿山开发，采矿
山特维克正在推出用于地下采矿的最大容量电池电动卡车。凭借无与伦比的65吨有效载荷能力，山特维克TH665B原型机正在加利福尼亚州完成工厂测试.与Barminco和AngloGold Ashanti Australia的试验协议的最终确定将很快看到该卡车在Sunrise Dam金矿进行试验，以证明其在长爬坡应用中的可行性，然后山特维克TH665B的商业化生产预计将于2023年底开始。
继去年9月在MINExpo INTERNATIONAL® 2021上推出山特维克TH550B 50吨BEV之后，山特维克继续执行其BEV战略，扩大其电池电动卡车和装载机系列，以包括更大和更小的尺寸。山特维克TH665B旨在提高散装采矿作业的生产率、可持续性和成本效益。
山特维克采矿和岩石解决方案总裁Henrik Ager表示："凭借在地下采矿设备设计和制造方面拥有50多年的经验，我们很自豪能够继续引领客户采用更可持
一家领先的采矿服务提供商将把山特维克的AutoMine®露天钻井解决方案应用于澳大利亚的一家矿山，AutoMine®系统将与现有的山特维克Leopard DI650i井下钻机一起使用。其目的是提高效率，并在当前的高安全性基础上再接再厉。AutoMine系统允许单个操作员从拖车，货车或远程控制室的安全位置同时控制多达三个钻机。
自动化在提高矿山生产率和改善工作条件方面发挥着越来越重要的作用 AutoMine®系统将确保操作员的安全，通过将操作员从危险环境中移除来减少噪音，灰尘和振动。同时，一致的输出将确保通过精确钻孔提高效率，从而更容易爆破并改善碎裂。
山特维克采矿和岩石解决方案数字化业务开发经理Andy Garbett表示，AutoMine for Surface提供了广泛的功能，以提高矿场的钻探性能。
"承包商愿意接受新技术是他们如此成功的原因之一，"他说。AutoMine的机载功能将使现场的
山特维克采矿和岩石解决方案已从Codelco的El Teniente矿获得了屡获殊荣的AutoMine®装载和运输系统的大订单。该合同将于2022年至2027年在Andes Norte进行。
自2004年在El Teniente的Pipa Norte矿中调试第一台AutoMine®系统以来，山特维克已经为Codelco矿山提供了多个智能装载和运输设备车队以及AutoMine®和OptiMine®解决方案。
新订单将分两个阶段提供。在 2022 年和 2023 年期间，Codelco 将接收两台 Toro™ TH663i 卡车和两台山特维克 LH514 装载机，以及一台 AutoMine® 车队系统，该系统能够进行扩展，以支持多达 16 台机器和 AutoMine® 生产区域硬件，以便在未来几年内进行扩展。
该订单的第一阶段还包括设备和AutoMine®系统的支持合同，最初将由Codelco An...
投睿™LH209L是一款久经考验的性能和坚固的薄型装载机，设计用于高度有限的极其苛刻的应用。为了响应客户需求并进一步提高装载机的性能和可维护性，山特维克对其10吨级薄型装载机进行了多项更新，同时将其添加到Toro™装载机和卡车系列中，成为第一款薄型装载机 。
升级后的 Toro™ LH209L 装载机具有多种定制设计改进，可提高性能、减少停机时间并控制排放。除了现在容纳象征着Toro™系列装载机和卡车的公牛形象外，装载机的后部也经过重新设计和加固，以更好地承受低调操作中典型的地面和车顶冲击。为了提高可维护性，极其平坦的盖子有助于轻松进入装载机顶部的服务和维护区域。维修保养方便性和可靠性的其他改进包括新改进的铝制冷却器，新的变速器以及液压系统及其组件的几项更改。从设备运行状况监控和主动维护的角度来看，Toro™ LH209L 配备了带 7 英寸显示屏的全新操作员界面，可访问简单且专门设计的控制
Sandvik Mining and Rock Solutions已从智利矿业公司Codelco获得了AutoMine®装载和运输自动化系统的主要订单，价值约2.5亿瑞典克朗，将用于El Teniente矿。此外，还收到了初始价值为1.5亿瑞典克朗的相关装载和运输设备订单，使订单总价值达到4亿瑞典克朗。这两份订单均已于2021年第四季度预订
合同将从2022年到2027年，在2022年和2023年期间，Codelco将获得Toro™ TH663i卡车和山特维克LH514装载机，以及AutoMine®车队系统，该系统能够扩展到支持多达32台机器，以及AutoMine®生产区域硬件，以便在未来几年内进行扩展。从2023年到2027年，山特维克将提供更多的卡车和装载机，以添加到AutoMine®车队系统中 。
"我很高兴看到人们对AutoMine的持续浓厚兴趣®有助于提高矿山安全性，可靠性和生产率的