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经过广泛的开发工作和全面的现场测试，山特维克准备推出首款符合 V 级的地下装载机，用于硬岩开采应用。新技术通过在欧洲多个客户现场进行超过 10，000 小时的 LHD 地下测试，以及沃尔沃数百万小时的公路体验，满足了客户的期望、设备性能要求以及目前最有效的最严格的排放法规。基础发动机和选择性催化还原 （SCR） 净化器经过沃尔沃技术验证，现已使用陶瓷柴油微粒过滤器 （DPF） 进行增强

作为协作产品开发工作的结果，沃尔沃遍达交付的发动机与 Sandvik 负载和运输设备无缝协作，在最具挑战性的环境中保持生产率和可靠性。符合 V 级装载机的好处包括减少柴油排气中的颗粒量，帮助矿山改善地下空气质量。此外，与较低

设备可用性的另一个关键推动因素是柴油微粒过滤器的被动再生;在设备正常运行期间，滤清器中积聚的烟尘被燃烧，无需频繁静止再生。V 级发动

Sandvik 采矿和岩石技术公司对远程 DinoTM DC400Ri 表面顶锤钻机进行了两年的升级，适用于城市地区和其他需要实现卓越移动性的应用。升级后的钻机，更名为Dino™ DC410Ri，在电气和机械可靠性方面显著提高了电车站和机械可靠性，提高了15%的电车供电能力，并大量进行了较小但重要的更新，从而提高了可靠性和生产率 。

Dino DC410Ri 是其前身 Dino DC400Ri 的主要全面升级，最初于 2014 年推出，是一款尺寸为 51 至 76 mm（2 至 3"）的紧凑型机器，Dino DC410Ri 继续为承包商解决狭窄的城市建筑工地以及要求苛刻的采石场和基础设施应用提供移动性和稳定性。远程无线电控制、14 kW RD414 岩石钻、先进的 i 系列扭矩控制系统和高达 18 平方米（193 平方英尺）的覆盖面积，为要求苛刻的工作提供了经济高效的解决方案 。

在保留原机器

山特维克采矿和岩石技术公司自豪地推出山特维克 LS312，这是一款新的 12 吨容量、重型防火地下装载机，由 C7.1 机械发动机提供动力，符合二级排放标准。该发动机已开发成新的经认证的柴油发动机系统，用于 Sandvik LS312，可有针对性地最大限度地减少排放、维护和总拥有成本 。

Sandvik LS312 旨在满足最新的主要国际安全标准，包括电子柴油发动机安全停机系统和翻滚和下降物体 （ROPS/FOPS） 保护，作为标准安装在所有装置上。操作舱的人体工程学和视野也进行了重大改进，以帮助车辆安全、舒适地运行 。

这款配备山特维克快速分离系统 （QDS） 的新型 LHD 多功能车提供了安全高效的解决方案，可应对地下煤炭装载和运输应用的挑战，并通过使用 Tier II 发动机和集成排气后处理系统减少人员接触有害柴油排放的风险。由于可维护性提高，消耗品减少，柴油节省高达 20%，维修时间缩

Sandvik向加拿大柯克兰黄金马卡萨矿交付了两台Artisan A10电池-电动装载机。 Artisan A10是一款10吨容量的装载机，排气量为零排放，专为地下硬岩矿设计。

Artisan A10是同类产品中能力最强的装载机;其承载能力已达10吨，同时其外部尺寸与目前的7吨柴油装载机相当。该设备不受矿山通风限制的限制，因为 Artisan A10 使用最强大的电动机和获得专利的磷酸锂-铁电池系统。使用 Artisan Vehicle 久经考验的电池系统（而不是传统柴油发动机）具有健康和环境效益，因为装载机产生的热量更少，废气排放为零，减少了 CO2 脚踏。此外，Artisan A10 采用创新设计，通过更高的加速和更快的斜坡速度，提供更短的循环时间，同时利用再生制动来捕获能量来为蓄电池充电 。

Artisan A10 配备了独特的电池自交换系统，加快了更换电池所需的时间，减少了基础