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AngloGold Ashanti、Barminco和山特维克之间的三方协议使澳大利亚成为最大的电池电动地下矿用卡车山特维克TH665B的试验场。
西澳大利亚州的日出大坝矿正在进行全球首次试验，山特维克TH665B在澳大利亚条件下投入使用。
根据矿主AngloGold Ashanti、硬岩地下合同矿商Barminco和山特维克之间的协议，拉弗顿附近的黄金作业于9月14日开始试验65吨的山特维克原型车，更广泛的行业密切关注结果。除了在地下产生零柴油排放和产生80%的热量外，山特维克TH665B在1：7坡道上的运行速度预计将比普通柴油卡车快25%。
Barminco母公司Perenti的电气化和技术主管Darren Kwok表示，他很高兴看到新的山特维克BEV能够实现什么。
“作为一家企业，我们专注于如何支持我们的客户实现矿山脱碳，而试用设备来支持这是我们战略的关键部分，”他说。电池电动汽车（BEV）
领先的采矿、土木和矿物加工承包集团MACA选择山特维克采矿和岩石解决方案提供九台新的露天钻机，以完全替代西澳大利亚金矿Gruyere露天金矿老化的混合船队，该矿最近获得了为期五年的续约合同。
该订单于2023年第二季度预订，包括六台山特维克DR410i旋转爆破孔钻机、两台Leopard™ DI650i潜孔（DTH）钻机和一台Pantera™ DP1500i顶锤钻机。交付于 7 月开始，并将持续到 2024 年 4 月。
MACA成立于2002年，20多年来一直专注于采矿，破碎，土木建筑，基础设施和矿物加工。它在澳大利亚和国际上的业务中拥有3，000多名员工。
自2017年承包商启动散装土方工程以来，MACA在Gold Fields和Gold Road Resources的合资企业Gruyere提供了各种服务.Gruyere预计在目前的矿山寿命至少为2032年，年均产量为350，000盎司
山特维克矿山和岩石解决方案已扩大其在西非的地面支持服务，包括完整的DSI Underground 产品组合，目前在布基纳法索、加纳和马里的主要采矿市场都有库存。
山特维克于2021年收购了DSI Underground ，在山特维克采矿和岩石 Solutions.As 内组建了新的地面支持部门，继续整合地下采矿和隧道行业的地面支持和加固产品、系统和解决方案，山特维克也推出了DSI地下产品。
山特维克现在为其西非客户提供DSI Underground的全系列桨形螺栓、电缆螺栓、摩擦螺栓、网状和FASLOC®树脂胶囊以及MD/MDX螺栓系统。
山特维克矿山和岩石解决方案凿岩工具业务线经理Foster Bosu-Tekpor表示：“我们致力于帮助客户提高生产率和安全性，现在包括针对所有地质条件的最广泛的优质地面支持产品、系统和解决方案，并由专业知识和专门的技术服务团队提供支持。
加纳库马西，2023年9...
Boliden在瑞典的Garpenberg锌业务已经接收了山特维克的第一台Toro™ LH518iB®。Boliden正在与山特维克矿山和岩石解决方案合作，对新型自动化就绪的18吨电池电动装载机进行为期12个月的合作试验。
Garpenberg被认为是最现代化的采矿作业之一，是世界上产量最高的地下锌矿，也是瑞典仍在运营的最古老的矿区。该矿现在将成为欧洲第一个试用山特维克电池电动装载机的矿山。
Toro™ LH518iB 将支持 Boliden 通过减少地下温室气体排放来提高可持续性的努力。该公司的气候目标包括到 2030 年将范围 1 和 2 中的CO2 绝对排放量减少 40%，范围 3 排放量减少 30%。
“我们很自豪能够成为第一款配备AutoMine®的Toro™ LH518iB的获得者，”Garpenberg总经理Jenny Gotthardsson说。该装置已经在芬兰进行了广泛的工厂测
